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气体是四种基本物质状态之一（其他三种分别为固体、液体、等离子体）。气体由单个原子(如稀有气体)、单质分子(如氧气)、多种元素构成化合物分子(如---)等。气体混合物可以包括多种气体物质，比如空气。气体与液体和固体的---区别就是气体粒子之间间隔很大。这种间隔使人眼难以察觉到无色气体。如果没有---(容器或力场)，气体可以扩散，其体积不受---，也不固定。气体物质的原子或分子可以在它们之间自由移动。

气体的特性介于液体和等离子体之间，气体的温度不会超过等离子体，气体的温度下限为简并态夸克气体，现在也越来越受到重视。高密度原子气体冷却到很低的温度，根据其统计特性可分为玻色气体和费米气体，其他相态可参考相态列表。

当观测到气体时，一般参考或长度尺度。气体的大长度尺度和宏观性质或一般观点。其范围（可指体积）至少要能容纳大量的气体粒子。样品中所有气体颗粒的平均性质（如速度、温度、压力等）。相反，较小的参考长度尺度对应于气体的微观特性或颗粒级视图。

因为气体分子经常在容器中运动，所以它们的通常用密度来表示。密度是单位体积的，和比体积的倒数。气体密度在很大范围内发生变化，因为当受到压力或体积的---时，气体分子可能会更接近。气体密度变化为可压缩性，气体密度、压力和温度为状态变量，工艺变化遵循热力学规律。

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工业气体多种多样，不同的气体在生活、工业中发挥的作用又各不相同。那么，你知道氮气能预防爆胎吗？

1、轮胎如果气压不足：一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，从而导致爆胎。

2、轮胎如果气压过大：如果气压过大也会使轮胎---失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，中间胎纹过度磨损会产生胎纹---不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。

所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可orange胎压监测，不过需要在轮胎常温的状态下测量，武汉---厂家，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。

氮气属于惰性气体，干燥的氮气在温度变化时，体积膨胀远比含有水份的空气低，武汉---多少钱一罐，因此当高速行驶轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎几率。此外，由于氮气不含水分，因此能保护轮圈内部不受氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。